庫雅荷加谷國家公園 (Cuyahoga Valley National Park) 位於美國俄亥俄州 (Ohio) 阿克隆 (Akron) 和克利夫蘭 (Cleveland) 之間。公園沿庫雅荷加河 (Cuyahoga River) 而建，是俄亥俄州唯一的國家公園。庫雅荷加在印第安話是「蜿蜒河流」的意思。1974年庫雅荷加谷國家遊樂區建立，2000年確認為國家公園。相較於2000年才成為國家公園的年輕歲數，庫雅荷加谷國家公園裡有百年的城鎮運河和鐵道敘說先民們在此活動的航運史。公園的景觀以蜿蜒的庫雅荷加河和河谷裡的老鎮古屋、古橋樑；運河水道、水閘、運河縴道；鐵道和老火車站為南北主線。加上天然景色三億兩千多萬年前的岩架峭壁、幾條瀑布和幾座森林為旁支景點組成。
八月初秋，從密西根出發到庫雅荷加谷國家公園的遊客中心Boston Store Visitor Center (上圖) 尋求公園資訊。公園解說員提供一張自駕地圖，裡面推薦13個景點，她說當然還有其它一些景點，時間允許的話也值得看看。地圖上每一個景點都有地址，為什麼每一個景點需要地址幫助遊客用定位系統前往？很快地我們就知道為什麼了。原來除了「俄亥俄和伊利湖運河縴道」(Ohio &. Erie Canal Towpath Trail) 和「庫雅荷加谷觀光休閒鐵路」 (Cuyahoga Valley Scenic Railroad) 這兩條主要景觀路線加上庫雅荷加河三線平行從北到南貫穿整個公園外，無論到哪個景點如果自駕一定要開出公園使用一般小鎮的道路，然後再重新進入公園的景點，如果沒有定位系統幫忙，很容易在小鎮中迷路。此外，這個公園的景點組成有點「雜牌軍」，說是兼容區域，但對外來遊客有點滿頭霧水，有些景點不是聯邦政府所有，有些是克里夫蘭城市當地的公園，有些是和Virginia Kendall State Park 州立公園共有。
13個景點開始啟程囉！我們已在景點之一的Boston Store Visitor Center，這棟房子建於 1836 年，現在是遊客中心。裡面有縮小版的模型，製作航行於俄亥俄和伊利湖運河的船的設計和建造過程。Boston Store Visitor Center的旁邊是一個古早加油站M. D. GRAGE，屋子前面有老式加油機，現在是畫廊，裡面陳列展示的是許多畫家們畫庫雅荷加谷國家公園風景的畫，每一幅都標價待售。
我們先開的到最南方的水獺濕地木棧步道觀景點Beaver Marsh Boardwalk View，然後依序向北遊玩。
☆ Beaver Marsh Boardwalk View
這條觀景木棧步道也是Ohio &. Erie Canal Towpath Trail的一部分，很多人騎腳踏車從這裡經過這片濕地。走進步道約400多公尺，經過水閘Lock 26就來到觀景台，在這裡我們沒有見到水獺，卻見鴨子戲水，魚兒悠游，鳥兒棲木。
☆ Everett Covered Bridge
Everett Coverd Bridge建造確切年代不確定。現在這種橋已經很難見到了，加蓋橋是19世紀俄亥俄州的典型景色，19世紀俄亥俄州約有2000多座加蓋橋。它是1869年Smith Truss的設計樣式，頂上和旁邊的加蓋保護了木造的橋身。
☆ Hunt House
Hunt House是Ohio &. Erie Canal Towpath Trail的入口之一，也是一個很大的中途休息站，有一個大農莊，許多人在這裡休息吃烤玉米。
☆ Ledges
岩架峭壁Ledges，又稱利奇岩架峭壁 Ritchie Ledges 。步道迴圈長3.5公里 (2.2英哩 ) ，約1.5 小時。走在一邊是岩架峭壁下面，另一邊則是參天大樹的步道上，沿途是砂岩峭壁露出的岩架。岩壁上長了綠色的青苔和地衣，懸崖上面則是一片蓊鬱的森林。
這是3億2千萬 年前的一片沼澤地留下河床沉澱的遺跡，在這裡大自然的氛圍和岩層很奇異。經歷歲月，沙和小卵石緊密結實地嵌入岩石，今日稱為雪倫礫岩侵蝕(Sharon Conglomerate Erosion)，這種侵蝕刻畫了我們現在所見的岩架懸崖。
長在懸崖上的樹木比較脆弱，岩石上泥土很淺，樹根很難深入。但是也看到幾棵旺盛的生命力紮根岩石之上。
☆ Cuyahoga Valley Scenic Railroad (Peninsula Depot)
庫雅荷加谷觀光休閒鐵路半島站 (Peninsula Depot)，這是一個大站，火車停留蠻久的。每一個車廂都有一個身著制服的服務人員幫助遊客上下。許多人在此上下車，見到很多人也同時攜帶單車上下。很多文章都提到Peninsula小鎮可以借到單車。
火車站停車場附近是與它平行的Ohio &. Erie Canal Towpath Trail，步道旁有水閘Lock 29。
☆ Blue Hen Falls
公園推薦的三個瀑布離停車場都不遠，走一小段路就可欣賞到瀑布。在這個像水簾洞穴的小瀑布見三個小孩在水簾後面的洞穴爬上爬下，玩得不亦樂乎，似乎有備而來，三個都穿泳衣哦。他們還在水簾瀑下沖水。
☆ Brandywine Falls
Brandywine Falls是一條 20公尺 (65英呎) 高的瀑布，是公園簡介主打的瀑布，水瀑很有韻致，水流勻稱不疾不徐，相當優雅。
☆ Station Road Bridge ( Brecksville Station)
Station Road Bridge 布萊克威爾站 (Brecksville Station)，這個站不大，但是有兩座美麗的橋。Station Road Bridge 是庫雅荷加河上的一座鐵橋，於1882年建造，1979年註冊為國家歷史地方。橋的頂端烙有字，看很久看不出是什麼字，後來Google了一下，才知道是 ” Massillon Bridge Company / 82 / Builders, Massillon, Ohio”，是書寫築橋的公司和建構年代。
布萊克威爾-諾斯菲爾德高架橋 (Brecksville-Northfield High Level Bridge )，建構於1931年，1989年重新整修。是連接克里夫蘭和布萊克威爾小鎮的橋樑。在Station Road Bridge上可以見到美麗的高架路橋在庫雅荷加河上的倒影，幾何造型的橋墩加上映影，有點萬花筒的意趣。
☆ Brecksville Nature Center
中心在濃密的森林中，正在大興土木，有活的蛇和一些動植物標本展示。此外，中心外很多植物旁邊都有說明簡介。在這裡看到一棵超級大棵的毒藤蔓 (poison ivy) 將一棵大樹纏繞致枯死。原來毒藤蔓可以長到如此大？！
☆ Bridal Veil Falls
Bridal Veil Falls，階梯狀瀑布，說是像新娘的面紗，這日的面紗有點稀疏，水流不夠充沛囉。瀑布周圍被橡樹、楓樹、白樺樹環抱著，想像這裡的秋天一定很美。
☆ Cannal Exploration Center
Cannal Exploration Center，展出1825～1876年運河史的相關文物。可惜我們抵達的時候中心已經關門。中心房子的前方就是Lock39，是一座保留非常完整的水閘，前後閘門好像還可以運作，裡面有流水，旁邊說明牌解說如何操作閘門。
☆ Cuyahoga Valley Scenic Railroad (Rockside Station)
洛克賽德站 (Rockside Station)是庫雅荷加谷光休閒鐵路的往返起點也是終點。到達這裡也結束這次的旅程。
後記：
有人說這是一個硬搞出來的國家公園，想來是有幾分道理的。對於想要踏遍名山大川欣賞絕世美景的旅人而言，來到這個國家公園肯定要大失所望了。這裡的自然景色雖然也美但是有點普普，更像一座休閒公園。那麼它為什麼能成為國家公園呢？美國國家公園保護的幾乎都是渾然天成的大自然美景，個個都有它獨特的天然景觀。庫雅荷加谷國家公園與它們不同的是，它保護臨近幾個工業大都市的自然河流和森林景觀，讓飽受污染的大都市人們有了可以遠離塵囂淨化身心的地方，除此之外它保護歷史的「軌道」和遺跡。正如公園簡介裡說的，提到庫雅荷加谷國家公園有什麼？那麼就是「俄亥俄和伊利湖運河縴道」Ohio &. Erie Canal Towpath Trail！
☆ 俄亥俄和伊利湖運河縴道 Ohio &. Erie Canal Towpath Trail
俄亥俄和伊利湖運河 (Ohio &. Erie Canal) 於1827年開幕啟用，介於阿克隆和克利夫蘭之間。與庫雅荷加河平行且在一定程度上依靠庫雅荷加河供水，它取代庫雅荷加河成為運輸的主要渠道。這條運河在當時是全國運河系統的一部分，連接中西部與東海岸，開啟中西部的商業發展，將農產品運到東部的市場。Boston 和Peninsula 迅速發展出與運河有關的行業，當阿克隆和克利夫蘭越加繁榮，更多人移入這兩個小鎮尋找工作和機會。
百年前這段由南往北到伊利湖的路是上坡路，於是開鑿運河載運貨物，由於是逆水行舟，所以沿著運河旁開了馬路，用馬拉縴船上到湖邊。上圖是翻拍自Cannal Exploration Center旁的解說牌。這條拉縴步道今日成了自行車和徒步健走的步道。
今日步道全長19.5 英哩，走路約10 小時，騎單車約2.75 小時，有10個步道入口，都有停車場。沿路穿行在庫雅荷加谷，經過樹林、草原、濕地，還有幾個水閘。同時也會經過下列公園的遊客中心Canal Exploration Center， Boston Store Visitor Center，Peninsula Deport Visitor Center和Hunt House。
☆ 庫雅荷加谷觀光休閒鐵路Cuyahoga Valley Scenic Railroad
到了1860 年代火車鐵路蓬勃發展，很快地取代了運河成為商業、工業和旅遊的主要幹線。現在的火車純粹是為觀光遊覽而開，庫雅荷加谷觀光休閒鐵道Cuyahoga Valley Scenic Railroad與庫雅荷加河、俄亥俄和伊利湖運河和縴道平行而建。全長42公里 (26 英哩)，來回約3.5小時，從洛克賽德站 (Rockside Station) 出發來回，沿途停靠十個站。可以在任何站上下火車，單車可以托運，一票全日有效。有人推薦單程騎單車，回程坐火車，可以有兩種不同體驗的旅程。0818&192018
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